Đáp ứng nhu cầu của các bạn, nhà phát hành game VinaGame đã có hướng dẫn cho game thủ mới chơi Phong Thần từ phương thức nhận thẻ tân thủ cho đến nhận quà trong game.
Hãy theo dõi cách hướng dẫn dưới đây.
Phương thức Nhận thẻ tân thủ:
Người chơi sau khi có được mã thẻ tân thủ có thể bấm phím F2 để vào kỳ trân các, sau đó bấm vào nút nhận vật phẩm bên trái kỳ trân các sẽ thấy xuất hiện ô thông báo nhập code thẻ tân thủ.
![]() |
Sau khi nhập code thẻ tân thủ thành công ngay lập tức sẽ xuất hiện thông báo trên hành trang của bạn nhận được 1 thẻ tân thủ: |
![]() |
Mỗi một mã chỉ nhập được 1 lần nếu nhập lần 2 sẽ có thông báo không chấp nhận: |
Đẳng cấp yêu cầu:
Khi người chơi có được mã xác nhận thì sau khi nhập mã xác nhận sẽ nhận được 1 chiếc thẻ tân thủ
Khi người chơi chưa có mã xác nhận sẽ nhận được bảng thông báo
Yêu cầu Gamer có LV từ 1 – 10 mới có thể nhận được quà từ Lễ Quan. Vượt quá đẳng cấp sẽ không nhận được hộp quà
Trước đó, vào ngày 7/1, các ngư dân trên tàu cá QB 911.51 TS, do ông Phan Anh Hùng (trú thôn Hà Thôn, xã Bảo Ninh) làm chủ tàu trong lúc đánh bắt trên ngư trường tỉnh Quảng Ngãi đã cùng nhau ăn ốc biển.
Ngoài chủ tàu, trên tàu có 7 thuyền viên khác gồm: Hoàng Võ Linh, Phạm Văn Minh, Hoàng Dũng (cùng trú thôn Hà Thôn), Hoàng Văn Tài, Võ Văn Hải (xã Hải Ninh, huyện Quảng Ninh), Nguyễn Thanh Hải (thôn Mỹ Cảnh, Bảo Ninh), Trần Sơn (phường Hải Thành, Đồng Hới).
Trong đó, ngư dân Hoàng Võ Linh (SN 2000, trú thôn Hà Thôn) đã tử vong và hiện đã được đưa vê quê để tổ chức an táng theo phong tục của địa phương.
7 người còn lại đã được xe cứu thương vận chuyển từ Quảng Ngãi ra Bệnh viện Đa khoa Đà Nẵng điều trị trong tình trạng nguy kịch. Các ngư dân cũng không biết họ ăn loại ốc nghi gây chết người là loại ốc nào.
Hải Sâm
- Sau 2 tháng ăn gạo lứt, muối vừng và ngồi thiền, nữ bệnh nhân 59 tuổi tại Hà Nội đã không qua khỏi.
" alt=""/>1 người chết, 7 người nguy kịch sau khi ăn ốc biểnRUF CTR Yellowbird
Yellowbird trở nên nổi tiếng khi tạp chí Road & Track viết một bài báo về việc nó đánh bại tất cả những chiếc xe nhanh nhất trên thị trường vào năm 1987. Nó đạt tốc độ 342 km/h và trở thành chiếc xe nhanh nhất thế giới khi ấy. Chỉ có 29 chiếc từng được chế tạo.
Mercedes 300 SL
Một số người xem Mercedes-Benz 300SL là siêu xe đầu tiên của Đức. Nó sở hữu tất cả những đặc trưng của một chiếc siêu xe với thiết kế đẹp, động cơ mạnh mẽ và một tính năng không thể tìm thấy ở bất cứ chiếc xe nào – cửa cánh chim của nó.
Mercedes 300 SL rất hiếm vì vậy nó chỉ giành cho những nhà sưu tập nghiêm túc và có tiền.
Porsche 550
Porsche 550 là huyền thoại đối với những người đam mê Porsche, nhưng có khá nhiều người đã không còn nhớ đến sự tồn tại của nó.
550 Spyder là một chiếc xe đua tuyệt vời và là chiếc xe đầu tiên được Porsche thiết kế để đua. Với công suất 110 mã lực, trọng lượng của nó chỉ là 550 kg.
Mercedes CLK DTM
Mercedes CLK DTM được sản xuất từ năm 2005 và chỉ có 100 chiếc được sản xuất. Đây cũng là phiên bản đường phố hợp pháp của chiếc xe đua Mercedes CLK DTM.
Xe được trang bị động cơ V8 tăng áp đặt trước dung tích 5.4 lít, tạo ra gần 600 mã lực truyền đến bánh sau thông qua hộp số bán tự động 5 cấp. Xe tăng tốc 0-100km/h mất 3,8 giây và tốc độ tối đa được giới hạn ở 320 km/h. Tính năng khí động học không khác bản xe đua DTM và toàn bộ thân xe đều làm bằng sợi carbon.
BMW M1
BMW M1 được giới thiệu vào năm 1980 và là chiếc xe "M" (biểu tượng của những chiếc xe thể thao chính hãng BMW) đầu tiên. Chiếc M1 nổi bật với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng đặt giữa và kiểu dáng giống với những chiếc xe thể thao của Italy thời đó.
BMW Z1
Z1 được tạo ra để BMW có thể thử nghiệm những ý tưởng mới áp dụng sau này. Có lẽ điều đáng chú ý nhất về nó là cửa xe. Chỉ cần nhấn nút, các cửa xe bên sẽ thu gọn vào thân xe và sau đó chúng sẽ biến mất vào phần thân dưới.
Porsche 911 GT1
911 GT1 hoàn toàn không phải là một chiếc 911. Nó có một động cơ 6 máy phẳng nhưng nó được gắn ở giữa xe để phân phối trọng lượng tốt hơn. 911 GT1 cực kỳ hiếm vì nó dựa trên bản xe đua Le Mans của Porsche và chỉ một số ít được chế tạo cho mục đích lưu thông trên đường phố.
Audi Coupe Quattro
Được phát triển dựa trên mẫu xe Audi 90, những chiếc xe đã gây được tiếng vang lớn ở châu Âu do sức mạnh khủng khiếp từ động cơ turbo của Audi.
Đáng buồn thay, những động cơ đó đã không thể giúp Audi đặt chân lên bờ bên kia của đại dương - chính là Mỹ, đó có lẽ là lý do tại sao mọi người lại không có kí ức gì về chiếc coupe thể thao này của Audi.
Porsche 924 Carrera GT
Chiếc Porsche 924 vốn không được yêu thích cho lắm. Đáp ứng các tiêu chí của giải đua Le Mans năm 1980, Porsche đã phát triển phiên bản 210 mã lực của 924 Turbo với chắn bùn rộng hơn, được gọi là 924 Carrera GT.
Nó khá nhẹ, tỉ lệ phân phối trọng lượng gần như hoàn hảo, lái tốt và tin cậy, lại có thêm đặc trưng của xe đua và là một trong những chiếc Porsche rẻ nhất. Thế nhưng hiện cũng không một ai nhớ tới nó.
VW Corrado VR6
Trong thế giới xe có động cơ làm mát bằng nước của Volkswagen, Corrado VR6 được coi là một huyền thoại. Lý do là Corrado rất phong cách và động cơ VR6 cũng làm cho xe có tốc độ khá nhanh. Đó là tất cả những gì người ta cần ở một chiếc xe thể thao.
Mercedes AMG Hammer
Chiếc AMG Hammer trông giống như một chiếc xe gia đình truyền thống, nhưng nhiều người đã bị đánh lừa bởi ngoại hình của nó. Thực tế, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,3 giây và đạt tốc độ tối đa trên 290 km/h. Đây chính là một chiếc xe đua thực thụ.
Isdera Commendatore 112i
Một chiếc xe thể thao Đức khác cũng đến từ hãng Isdera. Commendatore 112i được giới thiệu vào năm 1993, dùng động cơ V12 6.0 lít của Mercedes-Benz với công suất 408 mã lực – mất 4.7 giây để tăng tốc đến 100km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 342 km/h.
Hãng Isdera sau đó được mua lại bởi một nhóm nhà đầu tư Thụy Sĩ và tiếp tục giới thiệu Isdera Commendatore 112i Silver Arrow mới vào năm 1999. Họ đã làm mọi thứ có thể để bán nó cho người tiêu dùng, thậm chí niêm yết trên eBay với giá 3 triệu USD vào năm 2005 nhưng chẳng ai muốn mua chiếc xe này cả.
Theo Báo Giao thông
Trong năm 2019 vừa qua, Hyundai có 2 mẫu xe lọt vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất tại thị trường Nga gồm Creta (Kona) và Solaris (Accent).
" alt=""/>Những mẫu ô tô huyền thoại của nước Đức bị lãng quên